пр.941 Акула - TYPHOON Автор: DIMMI
Создана: 29.09.2011 20:35:23
Изменена: 19.04.2012 21:44:41
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / Подводные лодки / Атомные ПЛ с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) / пр.941 Акула - TYPHOON (1981 г.) / | | ДАННЫЕ НА 2012 г. (в работе) |    |
Подводная атомная лодка с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) / крейсерская подводная лодка (по 25.07.1977 г.) / тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения (тяжелый РПКСН с 03.06.1996 г.). Разработчик проекта - ЦКБ МТ "Рубин", главный конструктор - С.Н.Ковалев, главный наблюдающий от ВМФ - В.Н.Левашов. Предварительная разработка ракетного комплекса Д-19 начата в миасском СКБ-385 в начале 1971 г. Тактико-техническое задание на проектирование ПЛАРБ выдано в декабре 1972 г. Строительство новой серии ПЛАРБ планировалось в качестве ответа на строительство в США серии ракетоносцев типа Ohio. Постановление СМ СССР о проектировании и строительстве пр.941 принято 19 декабря 1973 г. Вероятно, планировалось строительство серии в 12 ПЛАРБ проекта - такая цифра была названа Главкомом ВМФ СССР С.Г.Горшковым на выступлении перед слушателями и преподавателями учебного центра ВМФ №93 в Палдиски летом 1975 г.
Головная ПЛ серии ТК-208 заложена на ПО "Севмаш" (г.Северодвинск) 17 июня 1976 г. Спущена на воду 23 сентября 1980 г. и принята ВМФ СССР 12 декабря 1981 г. Строительство серии подводных лодок завершено сдачей ВМФ 4 сентября 1989 г. ПЛАРБ ТК-20. Всего построено 6 ПЛАРБ проекта, седьмая лодка проекта - ТК-210 - заложена в 1986 г., но в 1988 г. при готовности 40% строительство остановлено, а в 1990 г. задел разобран на металл. Частичная комплектация и заготовки металла в 1980-е годы велись еще на три ПЛАРБ серии. Т.е. всего по состоянию на начало-середину 1980-х годов планировалась постройка серии в 10 ПЛАРБ, которая позже была сокращена до 6 экземпляров.
После принятия флотом головной ПЛАРБ ТК-208 лодка была подвергнута интенсивной опытной эксплуатации. При поступлении на вооружение ВМФ ПЛАРБ проекта учебная база в центре в Палдиски фактически отсутствовала и создавалась кустарно самими "учениками". Позже в Палдиски был создан тренажер "Ольха", имитировавший 19 отсеков ПЛАРБ пр.941 с действующим ядерным реактором.
В мае 1987 г. согласно Постановлению Совмина СССР утвержден график модернизации ПЛАРБ пр.941 по проекту 941УТТХ:
- ТК-208 (зав.№711) - с октября 1988 г. по декабрь 1994 г.
- ТК-202 (зав.№712) - с октября 1992 г. по декабрь 1997 г.
- ТК-12 (зав.№713) - с 1996 г. по 1999 г.
- ТК-13, ТК-17, ТК-20 - с передачей ВМФ после 2000 г.
Ремонтные работы планировалось вести (средний ремонт) на СРЗ "Звездочка", модернизационные - на ПО "Севмаш".
По состоянию январь 2010 г. кроме головной лодки пр.941 и пр.941УМ ТК-208 остальные ПЛАРБ не проходили средний ремонт. На конец сентября 2011 г. в строю формально остаются три ПЛАРБ проекта (в т.ч. две лодки в резерве без основного боекомплекта и одна в роли опытовой ПЛАРБ - ТК-208), в СМИ обсуждаются планы Минобороны России по выводу лодок из состава флота в 2014-2019 г.г. 9 февраля 2012 г. главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две ПЛАРБ проекта - "Севрсталь" и "Архангельск" - в ближайшие годы со своим штатным вооружением - сохраненными ракетами Р-39 - останутся на вооружении ВМФ России, третья лодка проекта - "Юрий Долгорукий" будет использоваться в качестве опытовой ПЛ и в программе испытаний БРПЛ Р-30 "Булава".
По неподтвержденным данным шифр ракетной системы с ПЛАРБ пр.941 "Акула" - "Тайфун". Вероятно, отсюда и западное наименование подводной лодки - TYPHOON.
Конструкция - конструктивная схема подводной лодки - катамаран - определена размерностью боекомплекта - крупногабаритными твердотопливными межконтинентальными ракетами Р-39 комплекса Д-19. Лодка выполнена по многокорпусной архитектуре и состоит из легкого корпуса, ограждения выдвижных устройств и 5 прочных корпусов:
- два основных прочных корпуса идут симметрично по большей части длины лодки, имеют переменный диаметр и каждый разделен на 8 отсеков (3 носовых общей длиной 54 м, 3 прилегающих к ГКП общей длиной 31 м, реакторный и турбинный отсеки общей длиной 30 м).
- носовой прочный корпус - для размещения торпедного отсека (один отсек).
- прочный корпус главного командного пункта лодки и радио-технического оборудования (один отсек, длина 30 м).
- кормовой переходный 13-метровый прочный корпус (один отсек).
Ограждение выдвижных устройств выполнено прочным для проламывания льда толщиной до 3 м и более, крыша округлой формы, высота 8.5 м.
Материал прочных корпусов - сталь с использованием титановых сплавов, легкий корпус - сталь. Корпус покрыт резиновым зхвукопоглощающим покрытием.
На лодке значительно улучшены условия обитания экипажа - офицерский и мичманский состав размещается в 1-, 2- и 4-х местных каютах, матросы и старшины в маломестных кубриках. Есть помещение профилактория с сауной и бассейном.
Средства спасения - по бортам от ограждения выдвижных устройств расположены две всплывающие спасательные камеры - для правого и левого бортов.
Двигательная установка:
- 2 х двухконтурные водо-водяные ядерные реакторы ОК-650ВВ мощностью по 190 МВт (размещены в разных прочных корпусах) - реакторы представляют из себя модернизированные реакторы типа ВМ-4АМ;
- 2 х ПТУ (паро-турбинные установки) с ГТЗА (главными турбо-зубчатыми агрегатами) / турбинами по 45000-50000 л.с. / до 60000 л.с. по др.данным;
- 2 х резервные электродвигатели мощностью по 260 л.с. - подключаются к линии главногого вала с помощью муфт;
Движитель: 2 гребных вала с 7-лопастными винтами фиксированного шага, лопасти прецезионно обработанные, изогнутые.
Диаметр винтов - 5,55 м
Скорость вращения - 0 - 230 об мин
По два дополнительных подруливающих устройства с электродвигателями мощностью по 750 кВт в носу и в корме лодки.
Энергетика:
- 4 х паротурбинных атомных энергетических установки мощностью по 3200 кВт БПТУ-514 (БПТУ-514М на пр.941УТТХ/УМ);
- 2 х резервных дизельгенератора АСДГ-800 мощностью по 800 кВт;
- Свинцово-кислотная акумуляторная батарея типа "изделие 144"
ТТХ лодки:
Экипаж - 163 чел (в т.ч. 52 офицера и 85 мичманов)
Длина:
- 170 м
- 172,8 м (др. данные)
- 172.6 м (ТК-17)
- 173.1 м (ТК-20)
Ширина - 23,3 м
Осадка по кильватерную линию - 11.2 / 11.5 м
Водоизмещение полное подводное - 48000 / 49800 т (по разным данным)
Водоизмещение надводное - 23200 / 28500 т (по разным данным)
Скорость полного хода подводного - 25-27 уз
Скорость полного хода надводного - 12-13 уз
Дальность плавания - неограничена
Глубина погружения предельная - 500 м
Глубина погружения рабочая - 380 м
Автономность - 120 суток
Вооружение:
| | пр.941 | пр.941У / УТТХ
| пр.941УМ | | Ракетное | Ракетный комплекс Д-19 с 20 ПУ БРПЛ Р-39
Ракетный комплекс Д-19У с 20 ПУ БРПЛ Р-39У | Ракетный комплекс Д-19М с 20 ПУ БРПЛ Р-39М (проект)
Ракетный комплекс Д-19УТТХ с 20 ПУ БРПЛ Р-39УТТХ "Барк" (велось переоборудование ПЛАРБ ТК-208)
| Ракетный комплекс Д-30 с 20 ПУ БРПЛ Р-30 "Булава", под испытания ракет "Булава" оборудовано 2 ПУ в носовой части корабля
| | Торпедное | 6 ТА калибра 533 мм с утройством быстрого заряжания и системой подготовки торпедных аппаратов "Гринда"
Боекомплект - 22 торпеды типов 53-56К, СЭТ-65, САЭТ-60М, УСЭТ-80, ВА-111 "Шквал" и ракеты комплексов "Водопад" и "Вьюга". | аналогично | аналогично | | Прочее | 8 х ПЗРК типа "Игла-1", боекомплект - 48 ЗУР
| аналогично + комплекс самообороны "Шлагбаум" с 8 х ПУ СГПД МГ-74 "Корунд" | аналогично |
Оборудование:
| | пр.941 | пр.941 / ТК-17, ТК-20 | пр.941УТТХ | пр.941УМ | | БИУС | "Омнибус" / "Омнибус-1" с ЭВМ МВУ-132
| | "Омнибус-У" с ЭВМ МВУ-132У | "Омнибус-У" с ЭВМ МВУ-132У | | Гидроакустическое оборудование | ГАК МГК-540 "Скат-3", включает в себя:
- ГАК МГК-500 «Скат-КС» с 4 антеннами, одновременно сопровождается 10-12 целей;
- ГАС миноискания МГ-519 «Арфа-М»;
- ГАС определения кавитации МГ-512 «Винт»;
- ГАС определения скорости звука ГИСЗ МГ-553 «Шкерт»;
- эхоледомер МГ-518 «Север»; | вместо ГАК МГК-500 "Скат-КС" установлен ГАК МГК-501 "Скат-2М"
установлена ГПБА "Пеламида" | вместо ГАК МГК-500 "Скат-КС" установлен ГАК МГК-501 "Скат-2М" | ГАК МГК-540 "Скат-3", включает в себя:
- ГАК МГК-501 «Скат-2М» (?)
- ГАС миноискания МГ-519 «Арфа-М» (?)
- ГАС определения кавитации МГ-512 «Винт» (?)
- ГИСЗ МГ-553 «Шкерт» (?)
- эхоледомер МГ-518 «Север» (?)
| | Радиолокационный комплекс | РЛК МРКП-58 «Радиан»
станция радио-технической разведки МРП-21А | РЛК МРКП-59 «Радиан-У» | РЛК МРКП-59 «Радиан-У» | МРКП-59 «Радиан-У»
станция радио-технической разведки МРП-21А (?)
| | Навигационный комплекс | спутниковый навигационный комплекс «Симфония»
навигационный комплекс «Тобол-941»
навигационный круговой обнаружитель НОК-1
навигационный обнаружитель разводий НОР-1 | | спутниковый комплекс «Симфония-УТТХ» | спутниковый комплекс «Симфония-УТТХ»
навигационный комплекс «Тобол-941» (?)
| | Комплекс связи | "Молния-Л1" / "Молния МС"
две выпускаемые антенны всплывающего типа "Залом", обеспечивают прием сигнала при глубине лодки до 150 м
| | "Смерч-2" | "Смерч-2" | Выдвижные устройства
| - перископ "Сигнал-3";
- перископ "Лебедь-21";
- совмещенный антенный пост станции опознавания "свой-чужой" и радиосекстанта;
- антенный пост РЛК "Радиан", совмещен с выдвижной шахтой работы компрессора под водой (РКП);
- антенный пост комплекса радиосвязи;
- совмещенные антенна системы подводной связи и пеленгатор;
- антенный пост системы спутниковой связи и радионавигации;
- антенный пост системы обнаружения радиолокационных сигналов "Залив-П" | | | |
Модификации:
пр.941 - базовая модификация.
пр.941 / ТК-17, ТК-20 - на ПЛ отсутствуют крылья, защищающие винторулевую группу ото льда, несколько удлиннен легкий корпус. Изменено оборудование. На лодках проведен комплекс мероприятий снижающих первичное акустическое поле лодки и собственные помехи гидроакустическим средствам.
пр.941УТТХ / пр.941У - вариант модернизации под ракетный комплекс Д--19УТТХ с 20 ПУ БРПЛ Р-39УТТХ "Барк". В ходе модернизации кроме комплекса ракетного вооружения планировалось заменить так же и некоторые комплексы оборудования ПЛ. На лодках проекта устанавливается новая паротурбинная установка БПТУ-514М. В ходе модернизационных работ планировалось продлить срок службы лодок на 25 лет без проведения второго среднего ремонта. Решение о модернизации всех ПЛАРБ проекта принято в мае 1987 г. Срок модернизации планировался до 2005 г. С 20.09.1989 г. на ПО "Севмаш" в средний ремонт с модернизацией по пр.941УТТХ / 941У принята ПЛАРБ ТК-208. В 1991 г. из-за проблем с финансированием работы по переоборудованию ПЛАРБ фактически прекращены. Работы возобновлены в 1996 г., а с 1998 г. велись по пр.941УМ под ракетный компелкс "Булава-М".
пр.941УМ - вариант модернизации под ракетый комплекс Д-30 с 20 ПУ БРПЛ Р-30 "Булава-М". На ПО "Севмаш" с 1998 г. по 26.06.2002 г. переоборудована ПЛАРБ ТК-208, ранее модернизировавшаяся по пр.941У / УТТХ - установлено 2 ПУ для испытаний ракет "Булава" в носовой части корабля, модернизировано оборудование. Швартовые испытания лодки начаты 30.06.2002 г., повторное принятие в опытную эжксплуатацию в ВМФ России - 26.07.2002 г. - для испытаний ракетного комплекса "Булава-М".
Проект транспортной ПЛ-рудовоза - совместно с компанием "Норильский никель" ЦКБ МТ "Рубин" в 1990-е годы рассматривалась возможность конверсионной перестройки ПЛАРБ пр.941 в подводные лодки-рудовозы - для транспортировки руды под водой по Северному морскому пути.
Статус: СССР / Россия
- 1992 г. - прекращено серийное производство БРПЛ Р-39 для ракетных комплексов ПЛАРБ пр.941. В середине 1990-х годов планировалось начать серийное производство БРПЛ Р-39УТТХ "Барк", но работы над этими ракетами прекращены в 1998 г.
- 1994 г. - в составе 18-й дивизии подводных лодок Северного флота 5 ПЛАРБ прокта.
- 2003 г. 11 декабря - бросковый пуск БРПЛ Р-30 "Булава-М" проведен из надводного положения с ПЛАРБ ТК-208 в ходе испытаний лодки.
- 2004 г. 24 августа - завершена программа испытаний ПЛАРБ ТК-208.
- 2004 г. 23 сентября - бросковый пуск БРПЛ Р-30 "Булава-М" проведен из подводного положения с ПЛАРБ ТК-208 в ходе испытаний лодки.
- 2005 г. январь - из всей группировки ПЛАРБ пр.941 только на вооружении ПЛАРБ ТК-20 остается 10 БРПЛ Р-39.
- 2010 г. май - главком ВМФ России В.Высоцкий заявил, что резервные ПЛАРБ пр.941 "Архангельск" и "Северсталь" прослужат в ВМФ России до 2019 г. и возможно будут модернизированы.
- 2011 г. 29 сентября - в СМИ объявлено о решении Министерства обороны России о списании до 2014 г. ПЛАРБ пр.941. Снятые с вооружения ПЛАРБ будут утилизированы.
- 2011 г. 30 сентября - в СМИ прошло опровержение сообщения от 29.09.2011 г. о снятии с вооружения и утилизации ПЛАРБ пр.941.
 Авианосец INS Vikramaditya ВМС Индии и ПЛАРБ "Дмитрий Донской" пр.941УМ на ПО "Севмаш" в Северодвинске, фото - ноябрь 2011 г. (фото из архива nosikot, http://navy-rus.livejournal.com).
- 2011 г. 02 декабря - директор ПО "Севмаш" Андрей Дьячков заявил в СМИ о том, что ПЛАРБ пр.941УМ "Дмитрий Донской", приписанная к Беломорской военно-морской базе (г.Северодвинск), будет использоваться при испытаниях ПЛ новых проектов в качестве опытовой. Судьба ПЛАРБ "Архангельск" и "Северсталь" пока не решена.
- 2012 г. 09 февраля - главком ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что две ПЛАРБ проекта - "Севрсталь" и "Архангельск" - в ближайшие годы со своим штатным вооружением - сохраненными ракетами Р-39 - останутся на вооружении ВМФ России, третья лодка проекта - "Юрий Долгорукий" будет использоваться в качестве опытовой ПЛ и в программе испытаний БРПЛ Р-30 "Булава".
Состав группировки ПЛАРБ пр.941 в составе ВМФ СССР и России (по данным на декабрь 2011 г.):
| Год | ПЛАРБ | БРПЛ | Состав ПЛАРБ | Примечание | | 1982 г. | 1 | 20 | ТК-208 | 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица | | 1984 г. | 2 | 40 | ТК-208, ТК-202
| 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица | | 1985 г. | 3 | 60 | ТК-208, ТК-202, ТК-12
| 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица | | 1986 г. | 4 | 80 | ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13
| 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица | | 1988 г. | 5 | 100 | ТК-208, ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17
| 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица | | 1990 г. | 5 | 100 | ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, ТК-20
| 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица, ТК-208 - в среднем ремонте на ПО "Севмаш" | | 1994 г. | 5 | 100 | ТК-202, ТК-12, ТК-13, ТК-17, ТК-20 | 18-я дивизия Северного флота, Западная Лица, ТК-208 - в среднем ремонте на ПО "Севмаш"
| | | | | | | | | | | | | | 2005 г. январь | 3 | 10 | ТК-208, ТК-17, ТК-20 | Боекомплект ПЛАРБ ТК-20 - 10 БРПЛ Р-39 | | 2011 г. | 3 | 0 | ТК-208, ТК-17, ТК-20 | ТК-208 - опытовая ПЛАРБ, остальные в резерве без БРПЛ |
Реестр ПЛАРБ пр.941 (версия на 30.09.2011 г., двойные даты из-за разных данных):
№
пп | Название | Проект | NATO | Завод.
№ | Завод | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступлен. в строй | Дата списания | Базирование и примечание | 01
| ТК-208 "Дмитрий Донской" (с 07.10.2000 г.)
| 941
941УМ
| TYPHOON | 711
| Севмаш | 17.06.1976
30.06.1976
| 23.09.1980
27.09.1980
| 12.12.1981
29.12.1981
26.07.2002 (пр.941УМ) | план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным | Северный флот
2011 г. - входит в состав ВМФ, Северный флот; ПЛАРБ оборудована и используется для испытания БРПЛ Р-30 "Булава".
| | 02 | ТК-202 | 941 | TYPHOON | 712 | Севмаш | 22.04.1978
| 23.09.1982
| 28.12.1983 | 2000 г.
2005 г. | Северный флот
ПЛАРБ разделана на металл с американским финансированием | | 03 | ТК-12 "Симбирск" | 941 | TYPHOON | 713 | Севмаш, ответственный сдатчик Ю.Н.Гречков (ист. - Кантор Б...)
| 19.04.1980 | 17.12.1983 | 26.12.1984
| 31.08.2005 г.
| Северный флот
26.07.2005 г. доставлена в Северодвинск для разделки, разделана на металл с американским финансированием
| | 04 | ТК-13 | 941 | TYPHOON | 724 | Севмаш | 23.02.1982
| 30.04.1985 | 26.12.1985
| 1998 г. | Северный флот
утилизация ПЛАРБ начата в док-камере СРЗ "Звездочка" в Северодвинске 03.07.2008 г. | | 05 | ТК-17 "Архангельск" | 941 | TYPHOON | 725 | Севмаш | 09.08.1983
24.02.1985 | 12.12.1986
август 1986 | 06.11.1987
15.12.1987
| план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным | Северный флот
из-за отсутствия боекомплекта в 2006 г. выведена в резерв, 2011 г. - входит в состав ВМФ, в резерве, Северный флот | | 06 | ТК-20 "Северсталь" | 941 | TYPHOON | 727 | Севмаш | 27.08.1985
06.01.1987 |
11.04.1989
июль 1988
| 19.12.1989
04.09.1989 | план 2014 г. по одним и 2019 г. по др.данным | Северный флот
из-за отсутствия боекомплекта в 2006 г. выведена в резерв, 2011 г. - входит в состав ВМФ, в резерве, Северный флот | | 07 | ТК-210 | 941 | TYPHOON | 728 | Севмаш | 1986 г. середина
| - | - | - | лодка закладывалась, готовился задел, в 1988 г. строительство прекращено при готовности 40%, задел разобран на металл в 1990 г. |
Бортовые номера:
| Год | ТК-208 | ТК-202 | ТК-12 | ТК-13 | ТК-17 | ТК-20 | | 1990 г. | 834 | 821 | 840 | 818 | 830 | | | 1994 г. | 824 | | | | | | | 2009 г. | 824 | - | - | - | | 806 | | 2011 г. | 824 | - | - | - | 828 | 806 |
Источники:
Кантор Б. Очередной узелок на память. // Трудовая вахта (газета). 07.10.2010 г.
Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2011 г.
Форумы "Авиабазы". Сайт http://forums.airbase.ru, 2011 г.
Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2011 г.
Щербаков В. Рождение "Тайфуна". // Мир оружия. №4 / 2006 г.
Jane's fighting ships. 2011 г.
Russian-ships.info. Сайт http://russian-ships.info, 2011 г.
| | | | | | | Каталог Последние комментарии | No unfortunately I don't have any of the 60ties period. Google would be the best... | | rambo54 Wrote:karabasica Wrote:5 фотоальбомов ТРПКСН проекта 941http://vpk-news... | | karabasica Wrote:5 фотоальбомов ТРПКСН проекта 941http://vpk-news.ru/category/41... | | 5 фотоальбомов ТРПКСН проекта 941http://vpk-news.ru/category/41/Хороший подарок... | | Sierra Wrote:По моему, это Гремиха... Хотя, возможно, я и ошибаюсь...[ img ]it is... | | I made mistakes and want to apologize.Deepstorm had long the wrong picture for TK-202... | | more TK-12 | | more TK-202 | | more TK-208 | | more TK-20 |
|
