Амур-950 AMUR

Автор: DIMMI
Создана: 11.03.2010 23:51:56
Изменена: 13.03.2010 19:26:28
Комментариев: 0
Категории: ВОДА / Подводные лодки / Неатомные ПЛ (ПЛ) / Амур-950 - AMUR (1998 г. проект) /

ДАННЫЕ НА 2010 г. (стандартное пополнение, в работе)
"Амур-950"
"Амур-950" нАПЛРК

 

Проект семейства экспортных неатомных подводных лодок с унифицированными конструкторскими решениями. Разработка проекта ведется ЦКБ МТ "Рубин" (главный конструктор, вероятно, Ю.Н.Кормилицын) параллельно проекту "Амур-1650" / пр.677Э. Данные из рекламных материалов ЦКБ МТ "Рубин".


Экипаж: 21 чел.
 
Конструкция ПЛ - однокорпусная, в конструкции корпуса вероятно используется сталь АБ-2 разработки ЦНИ КМ "Прометей". За счет применения самых современных средств акустической защиты предполагается, что шумность ПЛ будет аналогична шумности ПЛ пр.677. На ПЛ этого проекта установлены рубочные горизонтальные рули (в первоначальных эскизных проектах использовались носовые убираемые горизонтальные рули). Конструкция разных моделей лодок семейства отличается.

Двигатели: полное электродвижение на всех лодках семейства
"Амур-950" вероятно:
1-2 х дизель-генератора 28ДГ переменного тока Коломенского завода мощностью по 1000 кВт аналогичные используемым на ПЛ пр.677.
1 х главный гребной электродвигатель СЭД-1 (бесколлекторный низкооборотный всережимный электродвигатель с возбуждением постоянными магнитами) мощностью 4100 л.с. разработки ЦКБ МТ "Рубин" совместно с ФГУП НИИЭФА им. Д.В.Ефремова производства ОАО "Новая эра" (сборка), ОАО "Электросила", ФГУП ЦНИИ "Электроприбор" - аналогичный двигателю ПЛ пр.677.
2 х выносных винтовых колонки РДК-35 с электродвигателями ПГ-102М (?) мощностью по 140 л.с.
разработки НПП "Морская техника".

Механика - 1 вал и 1 винт 7-лопастный фиксированного шага с саблевидными лопастями на всех моделях ПЛ семейства (аналогичный по конструкции винту ПЛ пр.677).

Энергетика - аккумуляторы, вероятный тип - "изделие 476"
Некоторые варианты лодок проекта "Амур" могут оснащаться электро-химического воздухонезависимого генератора кислородно-водородного типа (с криогенным кислородом и интерметаллидным водородом). ЭХГ модуль "Кристалл-27" разрабатывается совместно ЦКБ МТ "Рубин" и НПО "Энергия".

  Амур-950
Длина (м) 60
Ширина (м) 5,6
Водоизмещение надводное (т) 950
Скорость подводного хода максимальная (уз) 18
Дальность хода максимальная подводная на экономической скорости (миль)
350
Глубина погружения предельная (м)
250
Автономность (сутки) 30
  
Вооружение:
"Амур-950" - 4 носовых 533 мм ТА с боезапасом 12 торпед с устройством перезарядки "Мурена".
"Амур-950" нАПЛРБ - дополнительно - 8-10 вертикальных ТПК с ПКР "Брамос" / "Оникс" с классическим для ПЛАРБ размещением.
 
Боезапас торпедных аппаратов - торпеды соответствующих калибров, мины. На ПЛ "Амур-950" ракеты-торпеды "Шквал"  и ПКР "Бирюза" (Club-S), запускаемые из торпедных аппаратов. Могут использоваться системы вооружения стран-импортеров или третьих стран.

Оборудование:
БИУС аналогичная БИУС "Литий" ПЛ пр.677 разработки, вероятно, НПО "Аврора" при участии ЦКБ МТ "Рубин" и нескольких НИИ ВМФ. Атоматизированная система управления движением "Лиана".
 
Возможно, модификация ГАК "Лира" ПЛ пр.677 в составе:
ГАС носовая с квазиконформной шумопеленгаторной антенной большой площади
ГАС бортовые квазикомфорные шумопеленгаторные антенны в носовой части корпуса
ГАС активная миноискания, измерения расстояний и звукоподводной связи
ГАС с буксируемой акустической антенной (?)
Аппаратура обеспечения безопасности плавания "ГАС-БП"

 
Общий вид и фрагмент квазикомфорных шумопеленгаторных антенн ГАС (носовой и боковой) ГАК "Лира" (фото вероятно ПЛ пр.677 "Кронштадт", 2009 г., из архива Deep Blue Sea, http://paralay.iboards.ru
 
Униифицированный перископный комплекс УПК "Парус-98" или аналогичный разработки ЦНИИ "Электроприбор" в составе:
- командирский перископ непроникающего типа "Парус-98КП" (командирский перископ) с оптическим и ТВ-каналами с переменным увеличением от 1.5 до 12Х - дневным и низкоуровневым, с видеозаписью - разработка ФГУП ЦКБ "Фотон";
- оптронная мачта  непроникающего типа "Парус-98УП" (универсальный перископ) с ТВ-каналами с переменным увеличением  от 1.5 до 12Х - дневным и низкоуровневым, тепловизионный канал, канал лазерного дальномера  - разработка ФГУП ЦКБ "Фотон";
- РЛС КРМ-66 "Кодак"
- система обнаружения РЛ-сигналов с ПМУ "Ананас" (?)
- комплекс средств радиосвязи "Дистанция" (включая выпускную буксируемую антенну К-697 для подводной связи - из верхней кормовой оконечности ограждения рубки, длина антенны 20 м, используется на глубине до 100 м по непроверенным западным данным)
- навигационный комплекс "Апассионата" (испытания 2007 г.) с инерциальной навигационной системой и системой спутниковой навигации GPS / ГЛОНАСС, точность навигации - отклонение координат места за 2 дня - 5 км при изменении курсов до 6 град/мин.
 
 


Главный командный пункт лодок пр.677 (рисунок ЦКБ"Рубин", http://milparade.com)

 


Устройства в ограждении рубки ПЛ пр.677 (рисунок Tomasz Grotnik, из Grotnik Tomasz, Pierwsza Lada przed wejsciem do sluzby. // Nova Technika Wojskowa. №3 / 2007 г. Польша).

Модификации:
"Амур-950" - ПЛ среднего водоизмещения для экспортных поставок. Известно два варианта компоновки проекта - с установками вертикального пуска ПКР за ограждением рубки и без них. Заявляется возможность использования ЭХГ.

"Амур-950" нАПЛРК - вариант ПЛ "Амур-950" с вертикальными пусковыми установками ПКР.

Статус: Россия
- 1998 г. 4 февраля - Государственный таможенный комитет России согласно письма №01-15/2317 включил в перечень продукции военного назначения, в отношении которой, ГП ЦКБ МТ "Рубин" предоставляется право осуществления внешнеторговой деятельности, семейство подводных лодок типа "Амур" водоизмещением от 200 до 2400 тонн.

- 2010 г. - по состоянию на февраль данных о строительстве нет.

Экспорт:

Источники:
ФГУП ЦКБ "Фотон", http://www.ckb-photon.ru, 2009 г.
Штурм глубины. Сайт http://www.deepstorm.ru/, 2009 г.
Balancer.ru - материалы форума http://forums.airbase.ru/, 2009 г.
Grotnik Tomasz, Pierwsza Lada przed wejsciem do sluzby. // Nova Technika Wojskowa. №3 / 2007 г. (Польша).

Каталог