| ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение) пр.885 / пр.08850 "Ясень" - GRANAY / YASEN
пр.885М / пр.08851 "Ясень-М" - GRANAY-II |  |
Многоцелевая атомная подводная лодка с противокорабельными крылатыми ракетами (ПЛАРК). Разработана в СПМБМ "Малахит", главный конструктор В.Н.Пялов. НИР по разработке ПЛАРБ 4-го поколения начаты в 1977 г. Проектирование ударной ПЛ по пр.885 начато в 1980 г. наряду с разработкой ПЛА пр.957. Новый проект (885) сохранил определенную преемственность от ПЛА пр.971 в вопросах снижения шумности. В 1985 г. строительство лодок пр.885 было запланировано программой строительства ВМФ СССР на ближайшие 10 лет. Планировалось строительство серии из 30 ПЛ. Технический проект лодки подготовлен в конце 1980-х годов, но позже был перепроектирован с учетом изменений требований руководства ВМФ и с учетом начала испытаний предполагавшейся на роль единой для разных носителей ракеты "Оникс" (1987 г.). В 1989 г. принято решение о прекращении разработки специализированных ПЛА и доработке проекта 885 под ПКР "Оникс" и КРБД "Гранат".
 Выход ПЛА К-329 "Северодвинск" пр.885 на очередной этап ходовых испытаний. г.Северодвинск, 23.10.2011 г. ( http://forums.airbase.ru). Проектирование ПЛ завершено в 1991 г. До 2000 г. планировалось принять в ВМФ от 6 до 9 ПЛАРК проекта. Головная лодка пр.885 К-329 "Северодвинск" 10.12.1993 г. внесена в списки кораблей ВМФ и заложена на ПО "Севмаш" (г.Северодвинск) 21.12.1993 г. с заводским номером 160. При закладке предполагалось, что спуск на воду произойдет в 1996 г. со сдачей Флоту в 1998 г. Но к 1996 г. работы по строительству лодки фактически приостановлены. В 2001 г. принято перешение перепроектировать ПЛ по измененному проекту 08850 со спуском на воду в 2005 г. Формирование прочного корпуса было завершено в 2005 г. (?). Вывод из цеха для спуска лодки на воду планировалось произвести после 7 мая 2010 г., но 7 мая вывод из цеха перенесен на 15.06.2010 г. 20 мая 2010 г. появилась информация о назначении даты спуска ПЛА на воду на 11 июня 2010 г. (откорректирована на 10 июня 2010 г. и позже на 15.06.2010 г.). Вывод ПЛА "Северодвинск" из стапельного цеха ПО "Севмаш" состоялся 15.06.2010 г., а спуск на воду из спускового дока прошел 24.06.2010 г. Государственные испытания головной ПЛ и принятие лодки ВМФ по состоянию на март 2010 г. планировалось начать в октябре 2010 г. Однако этого не случилось. 31.01.2011 г. в СМИ появилась информация о том, что ПЛ проходит швартовые испытания и в мае 2011 г. приступит к заводским ходовым испытаниям. Летом 2011 г. планировалось начать испытания систем вооружений. Реальность оказалась несколько иной - только 12 сентября 2011 г. ПЛ К-329 вышла на ходовые испытания. 23 октября 2011 г. состоялся второй выход ПЛ в море. Вероятно, в ходе второго выхода произведен бросковый пуск ПКР "Калибр" из ПУ вертикального пуска. Принятие головной ПЛ К-329 "Северодвинск" на вооружение ВМФ России планировалось произвести до конца 2011 г. (заявление директора ПО "Севмаш" 16.03.2011 г.). 2 декабря 2011 г. появилась информация о том, что в связи недоведенностью лодки (некачественные комплектующие) и незавершенными испытаниями ракетного комплекса передача лодки состоится в конце 2012 г. (директор ПО "Севмаш" А.Дьячков, 02.12.2011 г.) - после 180 морских суток ходовых испытаний лодки. Предполагается, что будет построена серия из шести ПЛ пр.885 (по данным на 2009-2010 г.г.) с базированием на Северном Флоте. Согласно Госпрограмме вооружений на 2007-2015 г.г. запланирована постройка 2 ПЛА пр.885. 22.08.2011 г. в СМИ объявлено о том, что в 2011-2020 г.г. планируется постройка 10 ПЛ проекта. 9 ноября 2011 г. в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной Судостроительной Корпорацией контракта на разработку технического проекта ПЛАРК пр.885М "Ясень" (СПМБМ "Малахит"), сумма разработки 13,4 млрд руб. ПЛА пр.885М будет отличаться полным отказом от контрагентских поставок из стран СНГ. Одновременно заключен контракт с ПО "Севмаш" на строительство головной лодки пр.885М - "Казань" - на сумму 47 млрд. руб и серии из 5 серийных лодок на сумму 164 млрд. руб. (по 32.8 млрд руб / шт). Наименование НАТО "Granay" так же ошибочно использовалось в 1980-х годах для именования ПЛ пр.877, а наименование НАТО "Graney" является опечаткой, которая получила распространение в СМИ.  Модель ПЛ пр.885 "Северодвинск" ( http://www.corvette-shipmodels.ru)
 Вывод ПЛАРК "Северодвинск" пр.885 из стапельного цеха в док "Сухона", ПО "Севмаш", 15.06.2010 г. ( http://pilot.strizhi.info)   Вывод ПЛАРК "Северодвинск" пр.885 из стапельного цеха в док "Сухона", ПО "Севмаш", 15.06.2010 г. (фотомонтаж из кадров хроники РИА "Новости" и фото ПО "Севмаш", http://www.sevmash.ru).
Экипаж - 85-90 чел (32 офицера)
Конструкция ПЛ - полуторакорпусная. Прочный корпус разделен на 10 отсеков. Легкий корпус в носовой части лодки и надстройка за ограждением рубки. Прочный корпус выполнен из высокопрочной маломагнитной стали, вероятно, с пределом текучести до 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм, обработка на прессах FUJICAR). Сборка корпуса выполняется блочным методом с использованием металлических тросовых демпферов вместо традиционных резинокордовых пневматических. Оборудование монтируется зональными блоками блоками на массивных рамах. Новый метод компоновки блоков ЭУ и вспомогательного оборудования, систем охлаждения и электроснабжения позволил уменьшить шумность на 10-15 Дб. Используются вибропоглощающие слоистые балки, пиллерсы, элементы трубопроводов и воздуховодов, других конструкций, сокращающие вибрационные шумы на 10-30 Дб. Оборудование монтируется на вибропоглощающих сотовых каркасах из композиционных материалов. Каждый конструкционный блок покрыт звукоизолирующими панелями. Корпус ПЛА покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием. На лодке использована система активного гашения (САГ) шумов в пределе дискретных составляющих частотой 50-500 Гц.
На ПЛАРК пр.885М предполагается использование противогидроакустических покрытий корпуса типов "Молния-М» и «Молния-М-ДУ». На ПЛ реализована забортная арматура циркуляционных трасс аналогичная или типа "Плавник" (пр.971).
   Конструкция корпуса и забортная арматура циркуляционных трасс аналогичная или типа "Плавник" на ПЛАРК "Северодвинск" пр.885, ПО "Севмаш", 15.06.2010 г. ( http://pilot.strizhi.info)/  ПЛАРК "Северодвинск" пр.885 в доке "Сухона", лето 2010 г. ( http://flot.com).  ПЛА "Северодвинск" пр.885, г.Северодвинск, ПО "Севмаш", март 2011 г. (фото Олега Кулешова, http://forums.airbase.ru).
Двигатели: - ЯЭУ интегральная моноблочная с совмещением в одном блоке реактора и ППУ. Реактор - водо-водяной с трубопроводами теплоносителя первого контура, размещенными в корпусе реактора. Паропроизводящая установка (ППУ) КПМ мощностью до 200 МВт. - 1 х блочная одновальная паротурбинная установка (ПТУ) "Мираж" производства Калужского турбинного завода, вероятно, с ГТЗА класса ОК-9ВМ или аналогичным с улучшенной амортизацией мощностью около 43000 л.с. - 1 х гребной электродвигатель малого хода
- 2 х подруливающих погружных 2-х скоростных гребных электродвигателя мощностью ПГ-160 (?) по 410 л.с (370 л.с. по др.данным). Расположены в выдвигаемых колонках в кормовой части ПЛ.
Механика - один вал, один 7-лопастный малошумный винт фиксированного шага с саблевидными лопастями и водометный движитель (на ПЛ пр.885М, возможно - аналог испытан на ПЛ Б-871 "Алроса" пр.877В). Четыре откидывающихся подруливающих устройства. Носовые горизонтальные рули с закрылками, вероятно, выдвижные, аналогичные ПЛА пр.971.
Энергетика - вероятно, два турбогенератора переменного тока, два обратимых преобразователя постоянного тока. Резервное электропитание - дизельгенераторы АДГ-630НК и АДГ-1000, а так же, вероятно, две группы свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Cистема управления электро-энергетической системой "Луга-Я" / "Луга-Ясень". Система централизованного электропитания "Косинус-Я" / "Косинус-Ясень". Система спасения - всплывающая спасательная камера (ВСК), рассчитанная на весь экипаж ПЛ - новая модель ВСК - расположена в ограждении выдвижных устройств ПЛА. Спасательные плоты класса КСУ-600Н-4.
ТТХ подлодки:
Длина -119 м (120 м по данным ПО "Севмаш")
Ширина - 13,5 м (15 м по данным ПО "Севмаш") Осадка средняя - 9.4 м (10 м по данным ПО "Севмаш") Водоизмещение надводное - 8600 т (оценка)
Водоизмещение подводное - 13800 т (оценка)
Скорость надводного хода - 16 уз
Скорость подводного хода - 31 уз
Глубина погружения рабочая - 380-400 м (оценка)
Глубина погружения предельная - 600 м
Автономность (по запасам) - 100 суток
Вооружение:
8 ПУ СМ-346 (2 х 4 с каждого борта) / пусковая установка вертикального пуска корабельной стрельбовой универсальной системы (КСУС) 3Р-14В - итого 24 х ПКР П-800 "Оникс" в надстройке в легком корпусе ПЛ или в прочном корпусе за ограждением рубки. ПУ сформированы в 8 вертикальных или вертикально-наклонных пакетов по 3 ТПК. Возможно, так же применение ракет 3М14 "Калибр" и 3М54 "Бирюза", а так же ракет новых типов разного назначения. Прототип ПУ СМ-346 - пакетная наклонная ПУ СМ-315 прошла испытания и опытную эксплуатацию в ВМФ России на опытной ПЛАРК К-452 "Нижний Новгород" пр.06704 "Чайка-Б" (переоборудованная ПЛАРК пр.670М) с ПКР П-800 "Оникс" (с 1999 по 2002 г.г.).
 Крышки установки вертикального пуска ракетного комплекса. Фото сделано 05.10.2011 г. во время возвращения ПЛА "Северодвинск" пр.885 из первого выхода в море. г.Северодвинск (автор фото - Михаил Кравцов, http://forums.airbase.ru).
2 х 5 (или 2 х 4 на пр.885М по некоторым данным) х 533 мм бортовых ТА, размещенных в центральной части корпуса за центральным постом (боезапас 30 торпед УГСТ, УСЭТ-80 и др., КРБД РК-55 "Гранат" или "Бирюза", ракеты ПЛРК "Водопад", мины и т.п.). В первоначальном варианте пр.885 по данным СМИ было 8 носовых ТА калибра 533 и 650 мм.
Возможно, на ПЛ так же установлены 533 мм одноразовые неперезаряжаемые ПУ средств гидроакустического противодействия типа РЭПС-324 "Шлагбаум" для использования СГАПД типа МГ-104 "Бросок" и МГ-114 "Берилл".
Оборудование:
БИУС (боевая информационно-управляющая система) "Округ", объединяющая в режиме реального времени контроль всех боевых систем, информации о состоянии корабля и информации от средств наблюдения и целеуказания. Работа БИУС обеспечивается несколькими БЦВМ. БИУС корабля может получать и передавать данные другим кораблям по защищенной звукоподводной системе передачи данных. Обрудование БИУС "Округ" (стоимостью 447.279.000 руб) изготовлено в 2007 г. концерном «Моринформсистема-Агат» при 85% финансировании, подготовлены к отгрузке. Сроки отгрузки систем по инициативе заказчика перенесены (на 2008 г., а позже на 2009 г., в котором и была осуществлена поставка на ПО "Севмаш").
ГАК МГК-600 "Иртыш-Амфора-Ясень" ("Иртыш-Амфора-Я") нового поколения разработки ЦНИИ "Морфизприбор" (концерн "Океанприбор", г.Санкт-Петербург, НИОКР 1980–1987 г.г., производства Таганрогского завода "Прибой") с конформной крупногабаритной основной антенной "Амфора" и цифровой обработкой сигналов с использованием цифровых библиотек системы автоматической классификации целей "Аякс-М" (ОКР с 1985 г., главный конструктор Ю.С.Перельмутер, ЦНИИ "Морфизприбор"). Боковые конформные антенны большой площади. Буксируемая антенна ГАС в обтекателе вертикального оперения ПЛ. Прототип ГАК прошел испытания на опытовой ПЛА К-403 "Казань" пр.09780 "Аксон-2" в 1998 году. 
Главная антенна ГАК "Иртыш-Амфора" (фото антенны с ПЛА пр.09780, http://paralay.com)
Установка обтекателя на главную антенну ГАК "Иртыш-Амфора" опытовой ПЛА пр.09780 (http://paralay.com)
Опытовая ПЛА пр.09780 "Казань" на которой испытывался прототип ГАК "Иртыш-Амфора" около СРЗ "Звездочка", г.Северодвинск (фото http://pilot.strizhi.info)
Монтаж 1-го, 2-го и 3-го уровней ГАК "Иртыш-Амфора" на головную ПЛ вероятно велся на ПО "Севмаш" с февраля 2005 г. по июль 2006 г. В течение 2007 г. на ПО "Севмаш" с таганрогского завода "Прибой" поставлены для монтажа на ПЛ пр.885 приборы 1Э, 1М4, 1МК, 16Г, три гидрофона и другое оборудование ГАК "Иртыш-Амфора-Ясень". Наладка оборудования ГАК 4-го и 5-го уровней велась вероятно в 2008-2009 г.г. (договор на поставку ГАК таганрогского завода "Прибой" от 16.08.2006 г.). Защищенная звукоподводная система передачи тактических данных аналогичная аппаратуре звукоподводной связи "Структура" ОАО "Океанприбор" (или одна из моделей данной системы). РЛС и прочее оборудование - в соответствии с требованиями к лодкам такого класса. Выдвижные телескопические устройства разработки СПМБМ "Малахит" (представитель проектанта на производстве - С.А.Никитин) производятся цехом №4 (при участии цехов №№16 и 8) ПО "Севмаш" (г.Северодвинск). Головное изделие изготовлено осенью 2010 г. Комплексная система управления техническими средствами "Булат-Я" / Булат-Ясень". Cистема управления электро-энергетической системой "Луга-Я" / "Луга-Ясень". Система централизованного электропитания "Косинус-Я" / "Косинус-Ясень". 
Ограждение выдвижных устройств ПЛАРК "Северодвинск" пр.885. Видно торпедопогрузочный люк, вероятный обтекатель СОКС, люки выдвижных устроств. ПО "Севмаш", 15.06.2010 г. (http://pilot.strizhi.info).
Ограждение выдвижных устройств - выдвинуты перископ и антенна одной из радио-технических систем. Фото сделано 05.10.2011 г. во время возвращения подлодки из первого выхода в море. г.Северодвинск (автор фото - Михаил Кравцов, http://forums.airbase.ru).
Модификации:
пр.885 "Ясень" GRANAY - первоначальный проект ПЛАРК СПМБМ "Малахит", главный конструктор В.Н.Пялов. Головная лодка серии К-329 "Северодвинск", заводской №160, заложена на ПО "Севмаш" 21.12.1993 г. Проект перепроектирован в 2001 г. По западным данным к октябрю 1996 г. делался задел для закладки второй ПЛ проекта. Согласно нашему предположению по истории ПЛАРБ пр.955 есть вероятность того, что задел либо первой либо второй предполагаемой лодки был использован на строительстве ПЛАРБ пр.955, что вызвало столь серьезную задержку с постройкой ПЛАРК пр.885 с перепроектированием по пр.08850.
пр.885 / пр.08850 "Ясень" GRANAY - ПЛАРК, головная лодка серии "Северодвинск", заводской №160 (01160), заложена на ПО "Севмаш" 21.12.1993 г., достраивается по пр.08850 начиная с 2001 г. (перепроектирование под новое оборудование). вывод из цеха для спуска на воду планируется после 7 мая 2010 г. Принятие лодки ВМФ по планам 2009 г. - октябрь 2010 г.
Эмблема ПЛАРК "Северодвинск" пр.08850, размещена на носовой части корпуса ПЛ, фото с вывода ПЛ из цеха ПО "Севмаш", 15.06.2010 г. ( http://pilot.strizhi.info)
пр.885М / пр.08851 "Ясень-М" - ПЛАРК, вторая и последующие лодки серии. Первая лодка подпроекта - "Казань" (заводской №161) - заложена на ПО "Севмаш" 24.07.2009 г. Закладка первой ПЛ по состоянию на начало 2000-х годов должна была состояться в 2002-2004 г.г. со вступлением лодки в строй в 2006-2008 г.г. (по западным данным "Severodvinsk-I"). 9 ноября 2011 г. подписан контракт на разработку проекта между Минобороны России и ОСК / СПМБМ "Малахит". ПЛА будет отличаться отсутствием подсистем и компонентов, произведенных в странах СНГ. По неподтвержденным данным ПЛА оснащена 8 ТА.
 Проекции ПЛАРК пр.885 "Северодвинск" (автор - KAF, http://forums.airbase.ru)  Проекции ПЛАРК пр.885 "Ясень" и пр.08851 (автор проекций - Diletant2010, разрез - Deep Blue Sea, http://paralay.com, небольшие корректировки).  Разрез ПЛАРК пр.885 "Ясень". Цифрами обозначены: 1 – Главная сферическая антенна ГАК; 2 – носовой аварийный буй; 3 – носовой обтекатель; 4 – антенная выгородка; 5 – носовые горизонтальные рули; 6 – торпедопогрузочный люк; 7 – антенна ГАК ; 8 – ходовой мостик; 9 – ВСК; 10 – непроникающий перископ; 11 – подъемно-мачтовые устройства; 12 – входной люк; 13 – пятый ракетный отсек с ПУ 3Р-14В; 14 – шестой реакторный отсек с ППУ, цистернами биологической защиты и насосами; 15 – Баллоны системы ВВД; 16 – кормовой аварийный буй; 17 – кормовой люк; 18 – румпельное отделение с приводами кормовых рулей; 19 – выпускное устройство буксируемой антенны ГАК; 20 – гребной вал; 21 – проницаемые объемы ; 22 – носовая дифферентная цистерна; 23 – носовая группа ЦГБ; 24 – первый отсек ЦП и аппаратуры ГАК; 25 – носовая АБ; 26 – выгородка РДК; 27 – бортовые ТА; 28 – цистерна замещения трпед; 29 – центральная АБ; 30 – боезапас на стеллажах и в устройстве быстрого заряжания; 31 – второй торпедный отсек; 32 – третий отсек вспомогательного и общекорабельного оборудования; 33 – четвертый жилой отсек; 34 – средняя группа ЦГБ, цистерна быстрого погружения и цистерна замещения ракет (не показаны); 35 – седьмой турбинный отсек с ПТУ и АТГ; 36 – кормовая группа ЦГБ; 37 – ГТЗА; 38 – конденсатор; 39 - ГЭД ; 40 – восьмой отсек вспомогательного механического оборудования; 41 – главный упорный подшипник гребного вала; 42 – кормовая балластная цистерна. (автор - Deep Blue Sea, http://paralay.com).
Стоимость. В конце октября 2011 г. между Объединенной Судостроительной Корпорацией (ОСК) и Министерством обороны Россиидостигнута договоренность по стоимости ПЛАРБ в рамках гособоронзаказа на 2011-2012 г.г. Стоимость головной ПЛА К-329 "Северодвинск" пр.885 установлена в 47 млрд руб. Стоимость серии из 5-ти серийных ПЛАРК составляет 164 млрд руб (по 32,8 млрд руб/шт).
Статус: Россия
- 1993 г. 12 декабря - закладка на ПО "Севмаш" головной лодки пр.885 К-329 "Северодвинск", заводской №160.
- 2006 г. - на ПЛ К-329 "Северодвинск" установлены паро-производящая и паро-турбинная установки.
- 2007 г. - концерном «Моринформсистема-Агат» при 85% финансировании практически полностью подготовлены к отгрузке обрудование БИУС "Округ" (стоимостью 447.279.000 руб) и пусковая установка вертикального пуска корабельной стрельбовой универсальной системы (КСУС) 3Р-14В (стоимостью 216.392.000 руб). Сроки отгрузки систем по инициативе заказчика перенесены (на 2008 г., а позже на 2009 г.).
- 2009 г. 24 июля - закладка на ПО "Севмаш" второй лодки пр.885М / пр.08851 "Казань", заводской №161.
- 2009 г. - концерном «Моринформсистема-Агат» поставлена на ПО "Севмаш" обрудование БИУС "Округ" и пусковая установка вертикального пуска корабельной стрельбовой универсальной системы (КСУС) 3Р-14В.
- 2010 г. 13 апреля - согласно сообщению ИА "БеломорКанал" от 13.04.2010 г. вывод из цеха ПЛА К-329 "Северодвинск" (зав.№160), запланированный на 7 мая 2010 г., переносится по техническим причинам. Перенос связан с обслуживанием других заказов на ПО "Севмаш". В 2010г АПЛ будет спущена на воду и пройдет весь цикл испытаний намеченных на этот год.
- 2010 г. 7 мая - ожидаемая дата вывода из цеха для спуска на воду ПЛ "Северодвинск" пр.885 / пр.08850 на ПО "Севмаш" (согласно заявлению руководителя пресс-службы мэрии Северодвинска Михаила Старожилова от 15.03.2010 г.). 7 мая 2010 г. стало известно, что вывод из цеха перенесен на 15.06.2010 г.
- 2010 г. 15 июня - предполагаемая даты спуска на воду ПЛА "Северодвинск", ожидается церемония в присутствии Президента России Д.Медведева (ранее была информация от 20 мая 2010 г. о планируемом спуске на воду 11 июня 2010 г. и позже - 10.06.2010 г.).
- 2010 г. 15 июня - в 14-45 местного времени в Северодвинске состоялся вывод из цеха ПЛАРК "Северодвинск" в док "Сухона". На выводе присутствовал Президент России Дмитрий Медведев.
- 2010 г. 24 июня - ПЛ К-329 "Северодвинск" выведена из дока "Сухона" на воду.
 ПЛАРК "Северодвинск" пр.885 в доке "Сухона", лето 2010 г. ( http://forums.airbase.ru).  ПЛАРК "Северодвинск" пр.885 в доке "Сухона" после вывода из цеха ПО "Севмаш", лето 2010 г. (фото из архива userg, http://forums.airbase.ru).    Вывод ПЛАРК "Северодвинск" пр.885 из дока "Сухона" к достроечной набережной ПО "Севмаш", 24.07.2010 г. (фото С.Кундывуса, ПО "Севмаш", http://www.klubsmi.ru).
- 2011 г. май - корпусно-сварочным производством ПО "Севмаш" изготовлены и переданы в стапельный цех последние секции корпуса ПЛА "Казань" пр.885.
- 2011 г. 12 сентября - в 18-00 московского времени в Северодвинске на ходовые испытания в море впервые вышла ПЛ К-329 "Северодвинск" пр.885. Командир экипажа - капитан 1 ранга Сергей Митяев, руководитель сдаточной команды - Валерий Добровольский. Ранее выход корабля на ходовые испытания планировался на май 2011 г.
- 2011 г. 5 октября - ПЛА К-329 "Северодвинск" пр.885 GRANAY вернулась из первого выхода в море в Северодвинск. В ходе первого выхода на борту находилось вместе с экипажем около 250 человек.
  Возвращение ПЛА "Северодвинск" пр.885 из первого выхода в море. г.Северодвинск, 05.10.2011 г. (автор фото - Михаил Кравцов, http://forums.airbase.ru).
- 2011 г. 11 октября - согласно заявлению первого заместителя министра обороны Александр Сухорукова к настоящему времени контракты в рамках гособоронзаказа 2011 г. не заключены с Объединенной судостроительной корпорацией на строительство атомной подлодки проекта 885 "Ясень" и двух подводных ракетоносцев проекта 955 "Борей".
- 2011 г. 23 октября - после исправления нескольких неисправностей ПЛАРК К-329 "Северодвинск" пр.885 повторно вышла в море на очередной этап ходовых испытаний. По неподтвержденной информации ожидаются стрельбы основным ракетным комплексом. Возможно, проведен бросковый пуск ПКР "Калибр" (02.11.2011 г. в заявлении директора ПО "Севмаш" сказано, что в 2011 г. проведен бросковый пуск ПКР "Калибр", но не уточняется с какого типа носителя).
- 2011 г. 9 ноября - 9 ноября 2011 г. в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной Судостроительной Корпорацией контракта на разработку технического проекта ПЛАРК пр.885М "Ясень" (СПМБМ "Малахит"), сумма разработки 13,4 млрд руб. ПЛА пр.885М будет отличаться полным отказом от контрагентских поставок из стран СНГ. Одновременно заключен контракт с ПО "Севмаш" на строительство головной лодки пр.885М - "Казань" - на сумму 47 млрд. руб и серии из 5 серийных лодок на сумму 164 млрд. руб. (по 32,8 млрд руб / шт).
- 2011 г. ноябрь - ПЛАРК "Казань" (головная пр.885М) элементы корпусных конструкций лодки подготовлены к проведению гидравлических испытаний.
- 2011 г. 2 декабря - директор ПО "Севмаш" А.Дьячков в интервью заявил, что в связи с недоведенностью ПЛАРК К-329 "Северодвинск" пр.885 (некачественные комплектующие) и незавершенными испытаниями ракетного комплекса передача лодки ВМФ России состоится в конце 2012 г. после 180 морских суток испытаний.
- 2011 г. 20 декабря - ПЛАРК К-329 "Северодвинск" пр.885 вернулась в Северодвинск с очередного этапа ходовых испытаний.
Реестр ПЛА пр.885 / 885М (версия на 23.08.2010 г.):
№
пп | Название | Проект | NATO | Завод.
№ | Завод | Дата закладки | Дата спуска на воду | Дата вступлен. в строй | Примечание | | 1 | К-329
"Северодвинск" | 885 / 08850
| GRANAY | 01160 / 160
| ПО "Севмаш", ответственный сдатчик - Валерий Добровольский
| 21.12.1993 | 15.06.2010 (вывод из цеха)
24.06.2010 (спуск на воду) | октябрь 2010 г. (план 2009 г.)
осень 2011 г. (план январь 2011 г.)
2012 г. (СМИ, 02.12.2011 г.) | СФ | | 2 | К-
"Казань" | 885М / 08851
| GRANAY-II | 01161 / 161 | ПО "Севмаш" | 24.07.2009 | 2010-2011 г.г.(план)
2012 г. (наш прогоноз лета 2011 г.) | 2011-2012 г.г. (план)
| СФ, ранее ПЛ планировалось заложить в 1996 г. (?)
09.11.2011 г. объявлено о подписании контракта на разработку технического проекта и строительство ПЛАРК
| | 3 | К-
| 885М / 08851 | GRANAY-II |
| ПО "Севмаш" | 2011 г. (планы озвучены в марте 2011 г.)
| - | - | СФ
09.11.2011 г. объявлено о подписании контракта на строительство серии в 5 шт | | 4 | К- | 885М / 08851 | GRANAY-II |
| ПО "Севмаш" | 2011-2012 ?
|
|
| СФ
09.11.2011 г. объявлено о подписании контракта на строительство серии в 5 шт | | 5 | К- | 885М / 08851 | GRANAY-II | | ПО "Севмаш" | 2012-2013 ? | | | СФ
09.11.2011 г. объявлено о подписании контракта на строительство серии в 5 шт | | 6 | К- | 885М / 08851 | GRANAY-II | | ПО "Севмаш" | 2013-2014 ? | | | СФ
09.11.2011 г. объявлено о подписании контракта на строительство серии в 5 шт | | 7 | К- | 885М / 08851
| GRANAY-II | | ПО "Севмаш"
| 2014-2015 ? | | | СФ
09.11.2011 г. объявлено о подписании контракта на строительство серии в 5 шт
| | 8 | К- | 885М ?
| GRANAY-II | | | 2016 ? | | | ? | | 9 | К- | 885М ?
| GRANAY-II | | | 2017 ? | | | ? | | 10 | К- | 885М ?
| GRANAY-II | | | 2018 ? | | | ? |
Источники:
К 55-летию ЦНИИ «Морфизприбор», исторический очерк. Сайт http://www.korabel.ru, 2004 г. Коновалов А. Проект 885 "Ясень". Сайт http://paralay.com, 2009 г. Корабел. Газета ПО "Севмаш". 15.11.2011 г. Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2011 г. Надводные корабли, суда и подводные лодки постройки завода №402 - Северного Машиностроительного предприятия (1942-2001 г.г.). Составитель Спирихин С.А. Архангельск, ОАО ИПП "Правда Севера". 2004 г. Тарас А.Е. Атомный подводный флот 1955-2005. М., Аст, Мн., Харвест, 2006 г. Тельтевская Л. "Телескопы" для подлодки. // Корабел. 30.11.2010 г. Форум "Стелс машины". Сайт http://paralay.iboards.ru, 2009 г. |
